基建

工作年份: 2011

工程範疇:

• 火化爐及排放控制系統

項目簡介:

一共二十四台技術最尖端的自動下降式火化爐，配以先進的尾氣處理系統，完全滿足目前世界上任何一個地區最嚴謹的排放標準。不經人手的自動輸送及入爐機械保証了私隱性及操作人員的職安健。由轉動的密封閥門分隔的多層式燃燒室獨特設計，令火化歷史上第一次實現了零交叉骨灰混合﹔對其他類型的爐，解決這個難題仍然只能是一個遙遠的夢。

工作年份: 2016

工程範疇:

• 中央空調系統
• 電器及配電系統

項目簡介:

座落於煤灰湖之上的屯門曾咀靈灰安置所及紀念花園總面積為30,000平方米，為宣揚綠色殯葬，該項目包括一座樓高8層、提供16萬個骨灰龕位置的靈灰閣大樓。鑿於中國傳統，大樓預期有大量公眾於園內燒紙錢，因此提供30台每小時能處理80公斤的紙錢燃燒爐以控制空氣污染問題 。 大樓被4,800平方米的紀念花園包圍，園內設有提供12支太陽能燈柱以推廣能源效益及提供可容納1萬個石碑的記念牆，以對先人之思念 。

工作年份: 2006

工程範疇:

• 火化爐 
• 中央空調系統
• 電器及配電系統
• 排放控制系統

工作年份: 2016

工程範疇:

• 火災撲救訓練設備

項目簡介:

消防及教護學院位於將軍澳，佔地158,000平方米，提供526個培訓宿位，為新入職和現職消防及救護隊員提供培訓。學院內多項先進模擬訓練設施，有助提升人員處理涉及鐵路、隧道、船隻、飛機和燃料庫等事故的專業知識和教援技巧。學院亦設有高空拯救、坍塌搜救和室內煙火特性的專業訓練設施，藉以加強隊員應付大型事故的能力。此外，消防和救護學員在新學院內將會有更多一同操練的機會，從而提高他們在緊急事故中的應變和協調能力。

工作年份: 2003

工程範疇:

• 火化爐
• 煙道處理
• 中央空調系統
• 電器及配電系統

工作年份: 2005

工程範疇:

• 中央空調系統
• 電器及配電系統
• 消防設備

項目簡介:

深港西部通道是一個包括深圳灣公路大橋的道路系統，把香港和深圳西部聯接起來，對旅客和物流業都帶來無比方便。

工作年份: 2002

工程範疇:

• 火化爐及排放控制系統

工作年份: 2015

工程範疇:

• 中央空調系統
• 電器及配電系統

項目簡介:

香園圍邊境管制站於2020年8月26日正式開放。蓮塘口岸/香園圍邊境管制站是香港與深圳之間第七個跨境陸路口岸。 它在香港被命名為香園圍邊境管制站，在深圳被命名為蓮塘口岸。

該項目涉及一個客運大樓和其他九個主要附屬建築，包括消防和警察基地，車輛檢查大樓以及香港至深圳跨境行人天橋的裝修和安裝屋宇設備工程。 總建築面積約為157,400平方米。

工作年份: 1993

工程範疇:

• 電器及供電系統
• 水泵系統
• 通風系統

項目簡介:

連接半山區至中環之行人電梯於1993年正式敢用，它是世界上最長之行人電梯系統。全長約800米的行人電梯系統由20部扶手電梯及3部自動行人道組成，它為往來半山區干德道至中環的行人提供經濟及便捷的途徑。電梯每日之載客量超過36,000人次，它不但縮短了往來半山區至中環的步行時間，同時減低了該區之交通流量，並改善該區之空氣質素。

工作年份: 2002

工程範疇:

• 環境控制系統
• 電器及配電系統
• 樓宇自控系統
• 消防設備
• 壓縮空系統

項目簡介:

港鐵大圍車廠每日24小時運作，為馬鞍山錢的列車提供維修服務。整個車廠主要分為運作維修區、重型維修區、列車車房、緊急車輛通道、行政大樓及工場。由於要配合維修工作用途，故此安裝了許多特別的系統以符合其需求，當中包括馬鞍山訊號及火車控制系統、路軌電力系統、綜合控制及通訊系統、無線電廣播系統、車站與車廠通訊系統、自動收費及電子門禁系統、升降機系統、電動機車系統、車廂清洗系統、環境控制系統、電器及配電系統、樓宇自控系統、消防系統、給排水系統、壓縮空氣系統及煤氣供應系統。

工作年份: 2014

工程範疇:

• 屋宇設備

項目簡介:

土瓜灣站設於馬頭圍道地底，並設有4個出口，分別位於人口稠密的九龍城的一樓入口； 位於樂山路與志強街之間的馬頭圍道下。 該站由下層平台、夾層樓、上層平台、大堂、地面和屋頂層組成，總建築面積約為21,000平方米。

工作年份: 2006

工程範疇:

•  火災撲救訓練設備
• 救援訓練迷宮及隧道
• 體能測試系統
• 中央空調、配電及消防系統

項目簡介:

西九龍救援訓練中心是香港同類設施的第一所，其先進水平在亞洲亦屬頂級。其內的真火撲救場景模擬最常見的各種火災情況﹔加上同樣達世界級水準的救援訓練迷宮設施，消防員及市民的安全都得到進一步的保障。